Βάζουμε κυριολεκτικά μια νέα ανατροπή σε ένα παλιό στυλ. Εμπνευσμένοι από το εμβληματικό και εξαιρετικά ελαφρύ RPF1, αναπτύξαμε το ολοκαίνουργιο TSR-6. Με τη σχεδίαση διπλών 6 ακτίνων, επιτυγχάνει μια ανοιχτή εμφάνιση που προωθεί τη ροή του αέρα στα φρένα, χωρίς όμως να θυσιάζει τη δύναμη και την ακαμψία. Το TSR-6 είναι διαθέσιμο σε μεγέθη που κυμαίνονται από 18×8 έως 18×9,5 με διαμορφώσεις PCD και offset για μια μεγάλη ποικιλία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
- μόνο 18 ιντσών
- Γκρι τιτανίου, μαύρο ματ, μπρονζέ ματ
- Spec-e επιθεωρήθηκε
- Διαδικασία ΜΑΤ
Τεχνολογία ΜΑΤ
Η Enkei ανέπτυξε μια νέα διαδικασία κατασκευής για την παραγωγή της επόμενης γενιάς τροχών αλουμινίου. Η πιο προηγμένη τεχνολογία (MAT) συνδυάζει την τεχνολογία χυτού τροχού ενός τεμαχίου με μια τεχνολογία διαμόρφωσης στεφάνης που ονομάζεται διαδικασία spinning. Η χρήση αυτής της νέας τεχνολογίας χύτευσης και διαμόρφωσης στεφάνης με τη διαδικασία MAT, είναι κρίσιμη για τη δραστική βελτίωση της υλικής ιδιότητας και της αντοχής των τροχών. Η τεχνολογία Rim-Rolled διαμορφώνει το χείλος για να βελτιώσει την επιμήκυνση του υλικού χωρίς να θυσιάζει τη σκληρότητα των τροχών.
SPEC-E
Όλοι οι τροχοί Enkei έχουν σχεδιαστεί για να περνούν αυστηρές δοκιμές. Στην πραγματικότητα, η Enkei δημιούργησε το δικό της πρότυπο δοκιμών που ονομάζεται "Spec-E", το οποίο είναι πιο σκληρό από τις απαιτήσεις του JWL. Η ρύθμιση δοκιμής Spec-E της Enkei απαιτεί υψηλότερο σημείο πτώσης στη δοκιμή πρόσκρουσης και 20% περισσότερους κύκλους για τις δοκιμές κόπωσης με περιστροφική κάμψη και δυναμική ακτινική κόπωση από τα πρότυπα JWL. Το Spec-E αντιπροσωπεύει την εμπιστοσύνη της Enkei στην τεχνολογία και την ποιότητα των τροχών Enkei.
