*Αυτοί οι τροχοί είναι αντικείμενο ειδικής παραγγελίας και θα αποσταλούν απευθείας από την Ιαπωνία σε 45-60 ημέρες για παράδοση.
*Αυτοί οι τροχοί πωλούνται ανά καθένα, διατίθενται στα ακόλουθα μεγέθη και προδιαγραφές.
*Μπορείτε να αναμίξετε και να αντιστοιχίσετε τα μεγέθη για τη ρύθμιση Staggered.
*Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις.
Από την επίθεση του χρόνου μέχρι τα drifters, ο τροχός PF01EVO έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί την απόδοση των ελαστικών 17 και 18 ιντσών. Όταν τοποθετείται σε όχημα με φτερά πάνω, το ελάχιστο ένθετο ξεκινά από 0 mm, διευρύνοντας το εύρος του ρυθμιζόμενου πλάτους πέλματος.
Ο τροχός PF01EVO υιοθετεί την αποκλειστική τεχνολογία διεργασίας MAT της ENKEI για να εξασφαλίσει τόσο την υψηλή ακαμψία όσο και την ελαφρότητα που απαιτούνται για έναν ασυμβίβαστο σπορ τροχό.
ΣΧΕΔΙΟ ΡΟΥΛΕΤΑΣ
Το μοναδικό μας σχέδιο ρουλέτας είναι αυλακωμένο στο χείλος για να μειώσει την αναλογία ολίσθησης μεταξύ ελαστικού και ζάντας. Το σχέδιο ρουλέτας διατηρεί την καλύτερη κατάσταση του συγκροτήματος τροχού και ελαστικού, επιτυγχάνοντας έτσι την υψηλότερη απόδοση κατά την ακραία επιτάχυνση και επιβράδυνση. Το μοτίβο της ρουλέτας χρησιμοποιείται επίσης για τους αγωνιστικούς τροχούς McLaren Mercedes Formula 1.
PF01エボリューションホイール
■ スプリット5スポーク×ディープリムデザイン
■ ハードチューニングカー向けスポーツモデル
- 17, 18
- Μαύρο ματ, λευκό περλέ ή sbk
- Spec-e επιθεωρήθηκε
- Διαδικασία ΜΑΤ
Τεχνολογία ΜΑΤ
Η Enkei ανέπτυξε μια νέα διαδικασία κατασκευής για την παραγωγή της επόμενης γενιάς τροχών αλουμινίου. Η πιο προηγμένη τεχνολογία (MAT) συνδυάζει την τεχνολογία χυτού τροχού ενός τεμαχίου με μια τεχνολογία διαμόρφωσης στεφάνης που ονομάζεται διαδικασία spinning. Η χρήση αυτής της νέας τεχνολογίας χύτευσης και διαμόρφωσης στεφάνης με τη διαδικασία MAT, είναι κρίσιμη για τη δραστική βελτίωση της υλικής ιδιότητας και της αντοχής των τροχών. Η τεχνολογία Rim-Rolled διαμορφώνει το χείλος για να βελτιώσει την επιμήκυνση του υλικού χωρίς να θυσιάζει τη σκληρότητα των τροχών.
SPEC-E
Όλοι οι τροχοί Enkei έχουν σχεδιαστεί για να περνούν αυστηρές δοκιμές. Στην πραγματικότητα, η Enkei δημιούργησε το δικό της πρότυπο δοκιμών που ονομάζεται "Spec-E", το οποίο είναι πιο σκληρό από τις απαιτήσεις του JWL. Η ρύθμιση δοκιμής Spec-E της Enkei απαιτεί υψηλότερο σημείο πτώσης στη δοκιμή πρόσκρουσης και 20% περισσότερους κύκλους για τις δοκιμές κόπωσης με περιστροφική κάμψη και δυναμική ακτινική κόπωση από τα πρότυπα JWL. Το Spec-E αντιπροσωπεύει την εμπιστοσύνη της Enkei στην τεχνολογία και την ποιότητα των τροχών Enkei.
