Το NT03+M έχει σχεδιαστεί με περιμετρικό δακτύλιο στήριξης που ενισχύει την αντοχή του τροχού, ώστε να είναι σε θέση να αντιστέκεται στην παραμόρφωση ή την παραμόρφωση από εξωτερικές δυνάμεις, με αποτέλεσμα την απόκριση και τη δύναμη του τιμονιού υψηλής ακρίβειας. Το NT03+M διαθέτει επίσης έναν αγωνιστικό σχεδιασμό διπλής βαλβίδας που επιτρέπει την ακριβή παρακολούθηση κατά τη ρύθμιση της πίεσης.
NT03＋Mの特徴は、性能を最大限にするブレースリング。外かから加わる力たわみを防ぐことで正確なコーナリングを実現できる。レーー
- Μεγέθη 17 & 18 ίντσες
- Διατίθεται σε F1 Silver ή Hyper Black
- Spec-e επιθεωρήθηκε
- Τεχνολογία ΜΑΤ
Τεχνολογία ΜΑΤ
Η Enkei ανέπτυξε μια νέα διαδικασία κατασκευής για την παραγωγή της επόμενης γενιάς τροχών αλουμινίου. Η πιο προηγμένη τεχνολογία (MAT) συνδυάζει την τεχνολογία χυτού τροχού ενός τεμαχίου με μια τεχνολογία διαμόρφωσης στεφάνης που ονομάζεται διαδικασία spinning. Η χρήση αυτής της νέας τεχνολογίας χύτευσης και διαμόρφωσης στεφάνης με τη διαδικασία MAT, είναι κρίσιμη για τη δραστική βελτίωση της υλικής ιδιότητας και της αντοχής των τροχών. Η τεχνολογία Rim-Rolled διαμορφώνει το χείλος για να βελτιώσει την επιμήκυνση του υλικού χωρίς να θυσιάζει τη σκληρότητα των τροχών.
SPEC-E
Όλοι οι τροχοί Enkei έχουν σχεδιαστεί για να περνούν αυστηρές δοκιμές. Στην πραγματικότητα, η Enkei δημιούργησε το δικό της πρότυπο δοκιμών που ονομάζεται "Spec-E", το οποίο είναι πιο σκληρό από τις απαιτήσεις του JWL. Η ρύθμιση δοκιμής Spec-E της Enkei απαιτεί υψηλότερο σημείο πτώσης στη δοκιμή πρόσκρουσης και 20% περισσότερους κύκλους για τις δοκιμές κόπωσης με περιστροφική κάμψη και δυναμική ακτινική κόπωση από τα πρότυπα JWL. Το Spec-E αντιπροσωπεύει την εμπιστοσύνη της Enkei στην τεχνολογία και την ποιότητα των τροχών Enkei.
