Το Kojin έχει την παραδοσιακή σχεδίαση των 5 ακτίνων και προσθέτει ακριβώς τα σωστά περιγράμματα για να του δώσει μια επιθετική εμφάνιση δέκτη χωρίς να είναι πολύ δυνατό. Το Kojin κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας την αυθεντική τεχνολογία MAT της Enkei για να επιτύχει την απόλυτη αντοχή και μικρό βάρος. Το Enkei Kojin είναι όπου η τέχνη και η επιστήμη συναντιούνται για να δημιουργήσουν το επόμενο μεγάλο βήμα προς τα εμπρός στους τροχούς. Τα 17×9 και 18×9,5 είναι πιο κοίλα από τα εξαρτήματα μικρότερου πλάτους (Η φωτογραφία στα αριστερά είναι 18×9,5 +15)
- Μεγέθη 17, 18
- Ασημί ματ ή μαύρο ματ
- Spec-e επιθεωρήθηκε
- Τεχνολογία ΜΑΤ
Τεχνολογία ΜΑΤ
Η Enkei ανέπτυξε μια νέα διαδικασία κατασκευής για την παραγωγή της επόμενης γενιάς τροχών αλουμινίου. Η πιο προηγμένη τεχνολογία (MAT) συνδυάζει την τεχνολογία χυτού τροχού ενός τεμαχίου με μια τεχνολογία διαμόρφωσης στεφάνης που ονομάζεται διαδικασία spinning. Η χρήση αυτής της νέας τεχνολογίας χύτευσης και διαμόρφωσης στεφάνης με τη διαδικασία MAT, είναι κρίσιμη για τη δραστική βελτίωση της υλικής ιδιότητας και της αντοχής των τροχών. Η τεχνολογία Rim-Rolled διαμορφώνει το χείλος για να βελτιώσει την επιμήκυνση του υλικού χωρίς να θυσιάζει τη σκληρότητα των τροχών.
SPEC-E
Όλοι οι τροχοί Enkei έχουν σχεδιαστεί για να περνούν αυστηρές δοκιμές. Στην πραγματικότητα, η Enkei δημιούργησε το δικό της πρότυπο δοκιμών που ονομάζεται "Spec-E", το οποίο είναι πιο σκληρό από τις απαιτήσεις του JWL. Η ρύθμιση δοκιμής Spec-E της Enkei απαιτεί υψηλότερο σημείο πτώσης στη δοκιμή πρόσκρουσης και 20% περισσότερους κύκλους για τις δοκιμές κόπωσης με περιστροφική κάμψη και δυναμική ακτινική κόπωση από τα πρότυπα JWL. Το Spec-E αντιπροσωπεύει την εμπιστοσύνη της Enkei στην τεχνολογία και την ποιότητα των τροχών Enkei.
